[百姓心声] 滴滴打车、出租车“是与非”大家评说

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匿名
匿名  发表于 2016-7-30 11:33:55 |阅读模式
  据说“滴滴打车”是去年后半年进入运城的,一位在册私家车司机说,现在已经上万辆了,而出租车才几千辆。

  这位司机用几种现象分析滴滴打车、出租车“是与非”。

  先说“滴滴打车”:安全,方便,干净,结算不用现金,不存在“拼车”“拒载”现象,等等……

  因为门槛是7万元以上的车,这类车,车主比较爱惜,车况良好,车主开起来“惜车”,不存在街上胡乱掉头,抢拉马路对面客人,都是公司派单,车主和顾客上车地“点对点”服务,结算方式是顾客微信将款打至公司账上,实名实姓,所以,便捷,安全是滴滴打车一大特色,很快被民众接受。

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  打车的人群由起初的年轻人,发展到今天的中老年,甚至有的大老板也欣然接受。

  再说出租车,拒载,拼车,涨价,街上胡乱掉头,随意抢拉马路对面的打车人,在马路中央停车载客,车况尤其是车内卫生差……不一而足,饱受诟病,尽管行业主管部门采取一系列举措,整治和提升,但是,市场低迷,中间成本费用大,竞争压力,出租车司机疲于奔命,每天挣的钱寥寥。

  滴滴打车是新生事物,之所以发展这么快,有其合理性,但它的出现,最受伤的是出租车。太原和西安曾出现出租车司机围堵和罢工现象,结果不了了之,滴滴打车就像雨后春笋般,大有势如破竹之势。

  现在不少上班族,都将私家车加盟到滴滴打车序列,拉一单算一单,挣个油钱,反正闲着也是闲着。但这样下去,重创的必然是出租车行业。

  是退出,还是换车加入滴滴打车,亦或是重新洗牌,转型整改,传统与新生在较量和博弈。

  互联网+是滴滴打车的助推器和“高速路”,时尚,前卫,便捷给滴滴打车冠以美誉,而批评,埋怨成为出租车亟需改观问题。

  滴滴打车最大亮点是互动性,和网上购物一样,顾客对乘车可以差评也可点赞,如果一位司机屡屡获得差评,公司就将其踢出;反之,好评如潮,就会获得更多的派车单。此举对提升车主素质,是有效的道德框架,顾客在微信上操作,完全凭服务良莠点赞和差评,公司实时掌握每位司机的服务状况,优胜汰劣,司机和顾客的向善心灵都可随时彰显。

  眼下,出租车管理由运管和公司双重管理,常年来,关于中间的费用备受责骂,因体制和相关的法规滞后等问题(实际上没有竞争对手),没有什么改观,面对咄咄逼人的滴滴打车,一下子慌乱手脚,有的地方采取围追堵截,但这种头疼医头,脚疼医脚的办法,从根本上解决不了问题,不过,也许对催生国家今后滴滴打车的法律法规,有所推动。

  争议也好,仇视也罢,甚至敌对……但“狼”毕竟还是来了,正在一天天影响着我们的生活,老百姓不管那么多,只要哪个最贴近我的利益,综合取优,这才是市场规律。

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发表于 2016-7-30 11:35:22 | 显示全部楼层
市场经济,适者生存,出租车的末日已经来临,而那些出租车公司和司机仍不知悔改,公司最近竟然能做出提价的愚蠢决定,真是闲自己死的慢!而出租车司机更是麻木不仁,在自己濒临失业的时候还不思悔改,依旧拒载,拼客,乱收费,面对自己行业的衰落,不自省反而却抱怨滴滴,甚至围攻滴滴,你的行为让世人厌恶和唾弃。如今你已是苟延残喘,或许明天就是你的死期。
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匿名
匿名  发表于 2016-7-30 11:35:49
就现在我感觉滴滴服务比出租好太多,出租车司机要检讨自己,为什么乘客愿意坐滴滴,找到问题,加以改善,做出租车的还有希望
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匿名
匿名  发表于 2016-7-30 11:36:03
我也注册了滴滴司机,但是一单都没接过,因为感觉自己的别不想让不认识得人乱上。每个人都有想法吧,我感觉用滴滴打车坐还是挺方便的
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匿名
匿名  发表于 2016-7-30 11:36:13
这是两种体制的较量
最后是得民意者得天下
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匿名
匿名  发表于 2016-7-30 11:36:37
既然这么好,那太原滴滴出事,禁止使用滴滴,怎么解?
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匿名
匿名  发表于 2016-7-30 11:37:09
这个要辩证的看待,滴滴打车也有弊端,它没有合法的营运资格,所以在营运时不受法律保护,给人们出行带来便利的同时,也带来了风险。
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